传统汽车空调系统和发动机冷却系统(2)

2019-05-09 11:54 水冷网编辑未知

　　如下图所示，发动机冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、水箱、节温器、发动机缸体水套、气缸盖水套等部分组成。发动机的热管理主要可分为大循环和小循环；二者的切换通过节温器实现。

　　发动机冷却系统示意图

　　1、散热器 2、5、冷却液温度传感器 3、冷却液补充口 4、节温器 6、暖风装置热交换器 7、暖风调节阀 8、冷却液/机油热交换器 9、变速箱油/冷却液热交换器 10、调节装置

　　如下图1，在冷却液的温度较低时，节温器保持关闭状态，此时冷却液不经过散热器（减少热量损失）在发动机内部循环，以利于水温很快达到适宜的工作温度。如下图2，当发动机冷却液的温度超过一定值，节温器便会打开，使冷却水通过散热器散热，不至于使发动机水温过高。

　　1 冷却系统小循环示意图

　　2 冷却系统大循环示意图

　　对于暖风装置（发动机冷却液为热源），其实物如下图所示。暖风系统中有一个加热器芯，也被称之为暖风水箱，是由水管与散热器片两部分组成，两端分别连接的是冷却系统的出口和入口。发动机高温冷却液进入暖风水箱，加热流经暖风水箱的空气，然后返回发动机冷却系统。水冷网问题的报道

水冷网www.shuileng.net报道如下图所示，发动机冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、水箱、节温器、发动机缸体水套、气缸盖水套等部分组成。发动机的热管理主要可分为大循环和小循环；二者的切换通过节温器实现。发动机冷却系统示意图 1、...

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