风冷发动机加装水冷散热系统的一个办法

水冷网商业讯息平台:发动机高温源在燃烧室顶部和缸盖的排气通道周围的散热片上，特别是在中心区域，比散热片还要高出10度。然后发现这地方有个孔，这孔拿来干嘛的，不清楚，拿根铁丝捅捅，哎哟，发现可以穿到另一个孔，原来这个孔是降温通风道。既然是利用通风来带走温度的，那要是换成热量交换率更大的冷却液来流通，那是不是冷却的效果更佳呢。

    第一个，是风扇的方向，从原来上说是应该往外排风的。可风扇究竟往那边吹呢？却没有明显的标记，明确的说，就是我装反了，后来不得不重新安装。

　　第二个，就是冷排的水管走那边的问题。第一个方案，就是像下图那样那么水管走在机箱的中间。

　　然而就是离显卡会很近。

　　想想有些不妥，觉得还是应该换个方向，水管走边上，就是机箱顶部的通风口更好些。

　　水管我觉得略微长了些，要是短点更容易处置。

　　下面就是安装水冷头了，将保护膜千万要撕掉哦。

　　按照说明，应该涂上硅脂的，不过我原来就有啊，所以这次的就省了。

　　再按照说明，将线接好。水冷头的电源、冷排风扇的电源分别接到主板上的CPU-FAN和CHA_FAN1上面，同时将风扇和水冷头的12V RGB同步线接到一起。至于水冷头同主板的同步线，我的主板没有这个接头，作罢。

　　按照预估的位置将多余长度的线捆好，并放置在边上的位置。这下子CPU这里就清净多了。比起原来一个大大的高塔在哪来，感觉空间宽敞、透气、舒服了很多。

　　从另外的角度看，为了美观，我把水冷头的水管比较靠近主板。

　　当然，实际工作时会再往回转下的，毕竟橡胶管有一定的弹性。

　　开机，2个风扇都正常运转。其实是一个水泵，一个风扇啦。

　　再看机箱里面，泛出蓝幽幽的光来。

　　下面的圆圆的是显卡的灯。这么大的无疑是冷排风扇，而右侧的水冷头显示屏上，则是左右和正中的条形图案。由于把水冷头显示和冷排显示的RGB同步线接上了，所以2个是同样的颜色。

　　既然是RGB，当然还会有别的颜色。

　　红色，还有绿色。

　　吃了颜色变化，还有梦幻切换七彩颜色的功能。

　　也可以爆闪

　　水冷网商业讯息平台:由于经常骑摩托车跑长途，又有个铁屁股，骑摩托车的时间长（基本能在国道上骑行三四百公里不需要休息），这样长时间的骑行就容易造成发动机热衰，特别是在山多坡长的地区，如果再加上要带货带人，更不要说夏天的时候了，热衰更严重，经常动力不足，常有发动机咆哮声叫得欢，速度却是龟爬，这情况就必须停车等待降温了，太耽误赶路的时间，所以一直在研究如何给风冷的发动机加装水冷。风冷发动机加装水冷散热系统的一个办法

　　那干嘛不直接买个水冷的发动机啊。兄弟，你要弄明白，风冷与水冷的摩托车之间的价格差了多少，要是钱多到咬口袋，不要说水冷了，直接上大排量水冷大贸车了。那为何不改油冷，这个最好改，没什么难度，但是你要明白给机油降温的初衷是什么，那是为了不要让机油受到高温影响，给发动机降温只是顺路而已，而且机油冷却方式不是在温度最高时进入散热器的。

　　爱国者冰魄T120支持遥控器变幻灯光，用来不用电脑软件，直接就可以控制，很是方便。来回顾下遥控器的样子，看到有开关、亮度调节，3X5+1共16种颜色。还有FLASH/STROBE/FADE/SMOOTH（闪烁、频闪、淡入淡出、平滑）共4种变化模式。

　　看到风扇中间有彩色变化的图案，利用相机快速拍摄，看到原来就是风扇中间的aigo标记造成的。

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