高温翻水与散热系统有密切关系
水冷网编辑部获悉:金属热强度Q(W/KG.℃):是指金属散热器内热媒的平均温度与室内空气温度相差1℃时,每公斤质量的金属单位时间所散出的热量。Q值越大,说明散出同样的热量所耗用金属越少。这个指标是衡量散热器节能和经济性的一个指标。
各种散热器的金属热强度比较表
散热器的类型金属热强度范围(W/Kg℃) 散热器类型金属热强度范围(W/Kg℃) 钢制柱型散热器 0.6-1.3 铝制柱翼型散热器 1.2-1.8 钢制板型散热器 0.9-1.4 铜铝复合散热器 1.3-2.8
冷却风扇采用电控硅油风扇。其转速由发动机电脑通过控制风扇内的电磁阀进行无极调节。电磁阀通电时,风扇转速下降;断电时风扇转速上升。
使用VTT可以测量风扇离合器的结合和分离情况。
风扇的控制采用PWM脉冲宽度调制信号。所以在VTT中,PWM信号显示为0时,即表示风扇完全分离,此时的风扇转速应高于其设计最低转速300转/分;PWM显示98及以上时,即表示完全结合,其转速应高于此时的发动机转速,并且风扇噪音会很大。
在使用VTT结合和分离风扇离合器的操作中,根据环境温度不同,每次按下开关应等候至少5分钟,以使风扇离合器的硅油能够充分流动,这样才能测出准确的数据。此外,可以通过手动转动风扇的方式检查风扇离合器的状况。
在车辆长时间停驶后转动风扇(冷态),应该在最下部的位置转动阻力很大,其它位置变轻。这是因为风扇长时间不转,其内部的硅油都沉积到风扇下部,在转动时此位置阻力很大;而转动半圈后,因其上部的硅油很少,其阻力减小。
水冷网编辑部获悉:在发动机冷车运行5---15分钟(根据当时的环境温度,其目的是使硅油有时间回流)后再停车转动风扇,应稍有阻力。这是因为此时电磁阀一直关闭,工作腔里的硅油均回流到储油腔,导致工作腔的硅油很少,阻力降低。
在发动机热车后,特别是车辆大负荷行驶后刚停车时(或者通过VTT使风扇离合器结合,并高速运行至少5分钟),其转动应非常费力。这是因为其电磁阀打开,全部硅油均流进工作腔,从而使阻力增大。
转动力度的大小没有数值评判标准,因此判断结果的准确性取决于个人的工作经验。如果各个过程中很轻松就能转动风扇,表明风扇离合器存在硅油泄漏,这将导致风扇达不到规定转速而使水温过高。
冷启动时,由于硅油沉积,此时不管离合器处于什么状态,风扇均会有几分钟的高速运转。待发动机暖机后其转速才会下降,这是正常现象。
实际工作中,风扇转速的控制非常复杂,影响其转速的因素有:
1、发动机水温。主要的控制参数,不同的水温对应有不同的风扇转速。
2、发动机电脑温度。当发动机电脑的温度超过预设温度时(100°C),会请求风扇启用以进行冷却。
3、增压空气温度。如果增压空气温度超过预定值(70°C),则会启用风扇。
4、空气压缩机工作状态。当空气压缩机泵气时,为了冷却压缩空气,会请求风扇启用。
5、空调系统压力。如果空调系统的压力过高,则会请求风扇启用以降低压力。
6、缓速器工作状态。如果配置有缓速器,当缓速器工作时,根据缓速器油温和转速,会请求风扇启用。
7、环境温度和车速。以上参数都与环境温度和车速有直接关系。不同环境和车速下风扇启用的时机也不一样。
水泵
水泵负责给冷却液提供压力使之在冷却系统中循环,带走发动机的热量。水泵的泵水能力不足,会使冷却液的循环减慢,从而造成水温高。
水冷网www.shuileng.net报道水冷网编辑部获悉:金属热强度Q(W/KG.℃):是指金属散热器内热媒的平均温度与室内空气温度相差1℃时,每公斤质量的金属单位时间所散出的热量。Q值越大,说明散出同样的热量所耗用金属越少。这个指标是衡量散热器...
延伸 · 阅读
- 2019-03-22风冷散热器选购知识扫盲
- 2019-03-21Xbox天蝎座将用水冷散热
- 2019-03-19黑科技水冷散热系统
- 2019-03-18分体式水冷,一体式水冷散热的
- 2019-03-16爱斯基摩Eskimo一体式水冷散热
- 2019-03-14找出水冷散热 拆解手机
评论 · 交流
- 全部评论(0)