水冷散热系统的一个办法(2)

2019-04-11 12:01 水冷网编辑未知

　　冷却液不要用水，用水的跑一百公里后，水就浑浊了，锈蚀高，用专用的冷却液或者其他类似丙二醇的液体代替，如果怕冷却液渗透到发动机内的也可以用超低粘度的机油，把水泵改成机油泵就可以了。可能还需要加大散热器。

　　水冷网据外媒报道:前面巴拉巴拉了这么多，看得头晕了吧，如果找得到技术好的焊工也可以用交流脉冲氩弧焊接，做3块铝板，2块在上面接2个管接头，一块盲板，分别焊上去就可以了，测漏也简单，可以接上水泵试，也可以用焊接渗透夜试。在去买瓶耐高温的发动机自喷油漆喷下，就路试了。铝焊还是比较难的，尤其是铸造铝，焊接容易出现气孔，还要在焊的同时给焊接部位降温，否则气门油封不保。

　　还有一个是直接融铅浇筑法：用3mm钻头在缸头上适当位置挖2mm深的孔用少量面巾纸封堵风道，水嘴穿入纸卷并固定好在煤气炉上溶铅后灌注，抽出水嘴中纸卷并用小铁丝勾从水嘴勾出大部分面巾纸，封堵水嘴完成，火花塞的封堵只需少量面巾纸到一定深度直接灌铅，完成后接入自来水冲出水道的面巾纸，不会伤到发动机，不清楚这样不知道密封性怎么样，会不会渗漏。

　　自从改成水冷后，冷车缓慢起步（预热）过程中，发动机温升速度比以前快了很多。

水冷网www.shuileng.net报道冷却液不要用水，用水的跑一百公里后，水就浑浊了，锈蚀高，用专用的冷却液或者其他类似丙二醇的液体代替，如果怕冷却液渗透到发动机内的也可以用超低粘度的机油，把水泵改成机油泵就可以了。可能还需要加大散热器...