汽车引擎流行用水冷却系统(2)

2019-05-10 11:57 水冷网编辑 未知
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  至于风扇会根据水温而开启,像感应器测得水温超过90℃时就会启动风扇,待降温10℃左右后就不让风扇的马达通电(动作时机精准到1℃的范围),能减少消耗引擎动力,而且刚熄火的引擎仍处于高温,电子风扇能持续运转降温直到冷却水低于设定的低温度为止。

  

  副水箱的冷却水(防冻液)只是用来供应水量不足的主水箱,尤其回到25°C的室温状态,水的体积已经缩小。

  

  水冷网办公室获悉:其实冷却系统是密闭的回路,当高温的冷却水流过水箱时压力很大,如果没有适当的泄掉高压,水管很可能会变形甚至爆裂,这时候就要额外设置的空间来容纳热胀冷缩的冷却水(防冻液),也就是副水箱。当水温过高,副水箱就接收体积膨胀而多出来的水,待水温较低时,还可以供应体积缩小后水箱需要的水量。

  

  这样的调节功能是通过水箱盖里的双向阀门设计,管路的高水压会推开向外的阀门并流向副水箱,当水压变低时,水箱管路内的低压会吸开向内的阀门,让冷却水流回水箱,管路的压力就能控制在设定的压力范围内。

水冷网www.shuileng.net报道至于风扇会根据水温而开启,像感应器测得水温超过90℃时就会启动风扇,待降温10℃左右后就不让风扇的马达通电(动作时机精准到1℃的范围),能减少消耗引擎动力,而且刚熄火的引擎仍处于高温,电子风扇能持续运转降...

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