民间自制手机“水冷散热器”

水冷网最新消息报道：虽然效果好，但是与之相对的就是复杂的结构以及高昂的售价。外置水箱的占用摩托车体积较大，而且小厂家的水冷系统相对来说不稳定，故障率也很高。

　　所以水冷发动机相对来说还是适合一台高转速，大功率的机器，而对于那些排量比较小的，例如125cc以下的机车，其发动机散发的热量完全不需要用到水冷。而对于一些盲目改装水冷发动机的车友，不仅不能提高发动机的性能，反而会加长热车时间，提高发动机磨损，造成提前烧机油的情况出现。

　　所谓风冷，说的简单点，就是没有冷却系统（并不准确，但非常形象）。其工作原理就是通过机车骑行时所产生的自然风来对发动机进行冷却，这样的方式实在是非常的简单而粗。以空气为冷却介质的发动机，只需要在发动机表面铸造出一些散热片，增大空气与发动机壁的接触面积，就能很好的祈祷冷却的效果。因此风冷发动机大多数会出现在强调低转扭力输出的单缸机或者V形双缸机上，对于直列四缸机这种多缸机，基本上不会使用风冷，因为中间的缸体得不到有效的散热。

　　水冷网最新消息报道：现在随着差异化与市场细分，出现了游戏手机这一类目，并且纷纷标榜自己用了液冷降温，结果拆机一看立马露馅，只是一根普通的热管，热管里本来就有液体。要是这样也算液冷，那很多CPU的塔式风冷散热器也能叫液冷了。

　　通过图片可以看到，冷头连接了CPU正上方的手机外壳，通过软管连接到了水泵，水泵内灌入冷却液，通过充电宝供电，看来功率还是蛮低的，不知道扬程能否达到散热的要求。

　　不过看上去虽然很牛逼，其实还有进一步改造的空间。这套散热系统构成了一个循环水路，但是缺了很重要的一环，那就是没有冷排，没有风扇，热量无法迅速排出，一直在水路里循环，冷却液将会慢慢变成温水。

　　还有一个可以改进的地方就是冷头，可以看到它的冷头还是一个平面金属，而现在的手机后盖很多都是曲面后盖了，用平面冷头无法完全贴合，没有办法最高效率传导热量。

　　不过大神的DIY精神还是可嘉的，开发脑洞提升手机性能，对国内的厂商也许也能提供启发，希望我们也能早日用上不烫不卡的手机。水冷网最新消息报道

水冷网www.shuileng.net报道水冷网最新消息报道：虽然效果好，但是与之相对的就是复杂的结构以及高昂的售价。外置水箱的占用摩托车体积较大，而且小厂家的水冷系统相对来说不稳定，故障率也很高。 所以水冷发动机相对来说还是适合一台高转速，...