拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上

2019-06-03 11:54 水冷网编辑 未知
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水冷网透露出的讯息:发电机散热器的主要失效形式是漏水,主要原因在于,在工作中,风扇叶片折断或倾斜,打坏散热器水管,散热器在支架上固定不牢,工作中受较大振动,使发电机散热器受到损伤;在冬季,散热器水管内因有存水而冻裂,冷却水中的杂质在散热器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蚀而破裂等。漏水的检查一般来说,散热器经过清洗后,再进行漏水检查。

  

  一、发电机散热器漏水检查方法:

  

  1、将发电机散热器进、出水口堵塞,从溢水管或放水塞部分安装一个接头,打入0.15-0.3kgf/平方厘米的压缩空气。将发电机散热器放入水池中。若有冒气泡的地方,即为破漏之处。

  

  2、用灌水的方法检查发电机散热器。检查时,把发电机散热器的进、出水口堵塞,从加水口灌满水后,观察是否漏水,为了便于发现细小裂缝,可以向散热器内施加一定压力或使散热器稍加振动,然后仔细观察,破漏处便有水渗出。焊修发电机散热器散热器的焊修通常采用锡焊的方法。施焊前先将焊处的油污擦净,再用刮刀刮出新的金属层,然后适当加热,烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下,再粘以焊锡。粘好后再把焊缝修平,用热水将焊缝周围的氧化锌洗净,防止腐蚀。

  

  二、发电机散热器维修方法:

  

  1、发电机上、下水室的焊修。上、下水室破漏不大时,可以直接用焊锡修,如破漏较大时,用紫钢皮焊补。焊补时将钢皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡,把钢皮放在漏水处,再用烙铁于外部加热,使焊锡熔化,将其周围焊牢。

  

  2、发电机散热器水管的焊修,若是散热器外层水管破口且破口不大时,可将水管附近的散热片用尖嘴钳斯去少许,直接用焊锡补焊。如果破口很大或者中层水管漏水时,则应根据具体体情况,分别采用卡管、堵管、接管和换管的方法灵活处理。但是卡管和堵管的数量不得超过总管数的10%,以免影响散热器的散热效果。

  

  三、发电机散热器保养方法

  

  清除水垢可按如下步骤进行:

  

  1、把水从发电机散热系统中排干,然后把管子从柴油机相连的地方拆开。

  

  2、准确4%的除锈酸溶液及清水,把酸液倒入水中,切勿反过来进行。

  

  3、等几分钟让其混合,然后把溶液加热至49℃(120℉),这是高点,不可再高。

  

  4、慢慢地把溶液通过滤帽或一个分枝倒进管道,这时将会沸腾起泡沫。当化学反应停止后,把已热的溶液灌满散热器。

  

  5、让溶液在系统内停留数分钟,然后把溶液从底部管道或排水口放回原来的容器。

  

  6、检查发电机水箱内部,如仍有水垢,则按上述步骤重覆,把酸溶液增强至8%。

  

  7、在除垢后,要按下列步骤进行中和酸液的反应:把容器盛满清水加,加热至沸点,加上日用梳打晶体,按如下比例:500g梳打配20公升水(1磅配4加伦水),用此溶液灌入散热器,然后让其流回原来的容器中。

  

  8、用上述方法冲洗散热器数次,在灌满后让其停在散热器内至小一小时。排空后用热清水冲洗。

  

  9、在把发电机散热器重新安装使用之前,用正常工作压力之二倍用水来测试有无泄漏,有时会因为除去水垢而有漏水出现。

  

  10、在再运转发电机之前,冷却液要加上必须的防蚀剂和适量的搞冷凝剂。

  

  水泵工作状态不正常或叶轮打滑,或者水封泄漏,会使水泵的泵水量不能与发动机的转速成正比。

  

  ①水泵工作状态检查

  

  水冷网透露出的讯息:打开散热器的加水口盖,使发动机缓慢加速,察看加水口内冷却液的循环,若不断加快,则水泵工作正常,叶轮也不打滑,反之,水泵则有问题;另一种方法是让发动机在冷却液温度高时熄火,迅速拆下缸盖通往散热器上水室接头的胶管,再用布团将上水室接头塞住,从加水口向散热器内加注冷却液,再启动发动机,如汽缸水套内和散热器中的冷却液被水泵泵出胶管口外200mm左右,说明水泵工作正常,叶轮也不打滑,反之,水泵则有问题。

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