水冷冷凝器水垢形成的原因与清除方法

2019-06-13 11:49 水冷网编辑 未知
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水冷网商业讯息平台:先来说说中冷器这东西的原理吧:涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力,其中原因之一就是其进气的效率比一般自然吸气发动机要来得更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高,密度也相应变小,而中冷器正是起到冷却高温空气的作用。高温空气经过中冷器的冷却,再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机,则会因空气温度过高导致发动机爆震甚至损伤熄火的现象。

  

  水冷冷凝器内部管壁很容易结水垢,这些水垢会影响换热效果,导致机组的冷凝温度升高,进而导致制冷量降低、机组电耗增加。水冷冷凝器应该经常进行水垢清除,至少半年一次(具体可根据当地水质及结垢情况而定)。清除水垢的方法很多,介绍两种常用的方法:化学清洗、物理清洗。

  

  1、冷凝器水垢形成的原因

  

  我们可以打开水冷式冷水机组冷凝器一端的端盖,查看水冷式冷水机组紫铜管的颜色,如看不到紫铜管本来的颜色了,结垢已经很严重了,需及时进行清洗。那么水垢的主要形成原因有哪些?

  

  硬垢形成原因:冷却水中富含碳酸氢钙等不稳定盐类,在换热管壁受热分解,即转变为碳酸钙等致密硬垢,规则沉积在换热管壁、冷却塔填料及系统管网等处。

  

  粘泥软垢形成原因:产粘液微生物代谢、悬浮物、一定的水流速度、换热管壁粗糙度,四个条件形成粘泥软垢。后面两个条件是系统客观存在,解决办法只能从微生物和悬浮物着手解决。

  

  微生物控制:筛选适合的杀菌灭藻剂,投入适当的水处理杀菌费用,使循环水中微生物含量控制规定范围内,将微生物代谢粘液保持允许范围,防止粘泥软垢的形成。

  

  悬浮物控制: 增设旁流过滤系统(系统浓缩倍率高/悬浮物高时辅助使用),滤除循环水中悬浮物,控制在规定范围内,避免悬浮物与微生物黏液相互作用,在系统内累积而沉积换热管内,形成软垢,阻止传热,同时形成电化学腐蚀。

  

  腐蚀形成原因:腐蚀是指通过化学或电化学反应使金属被消耗破坏的现象。冷却水中的溶解氧与设备接触形成腐蚀电池,发生如下反应,促使金属不断溶解而被腐蚀。

  

  腐蚀控制:向循环水中投加较低量,适应系统水质的复合缓蚀剂,即能使设备腐蚀控制在标准规定范围。对于碳钢不锈钢系统,优选阻垢缓蚀剂配方时,即已复配入配方中,能解决设备腐蚀问题,如果系统中有铜设备,则应另添加缓蚀剂。

  

  2、化学清洗方法

  

  使用清洗液进行清洗,先用酸溶液进行清洗,然后用碱溶液中和清洗,最后用清水冲洗,将酸、碱溶液冲干净。

  

  1、可以将清洗液以一定比例加入冷却水系统中,开启冷却泵循环12~24小时,清洗液不断循环,沉积物层不断受到清洗液的化学作用和冲刷作用而溶解和脱落。不过这种方法需要大量清洗药水,成本高。

  

  2、对单台冷凝器清洗,可以在清洗贮液槽与冷凝器之间接上循环泵和管道,形成一个闭合回路,使清洗液不断循环,12~24小时,使沉积物溶解、脱落。

  

  3、采用浸泡式。将清洗液按一定比例兑好,加入冷凝器中静置,5~10小时,使沉积物软化、溶解,排掉清洗液,用清水冲刷。

  

  化学清洗除垢彻底,省人工,但是可能对冷凝器铜管造成腐蚀,而且存在清洗后的废液排放问题,药剂成本也较高。另外化学清洗时一定要注意溶液比例以及循环、浸泡时间,防止冷凝器被腐蚀。

  

  3、物理清洗方法

  

  物理清洗法是采用软轴毛刷清洗。软轴是靠清洗机的电机带动转动的,软轴最前方有一根尼龙毛刷,使用时将软轴及毛刷伸入冷凝器铜管内,通过高速旋转前进的毛刷来清除铜管内的污垢,最后用清水冲洗。水冷网商业讯息平台

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