发动机冷却散热系统认识参照细节

2019-05-07 12:13 水冷网编辑 未知
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水冷网据知情人士透露:酷冷至尊的水冷还是非常不错的,无论是散热效果,还是质量、品质,以及最重要的外观,都非常不错,特别是酷冷至尊最新的冰神系列水冷,那酷炫的水冷头灯效,简直不要太灵动、漂亮,就这个冷头的灯效,就深深的迷倒了一批人

  

  但是,很多细心的小伙伴或许发现,酷冷至尊除了冰神系列水冷之外,还有一款水冷叫做海魔240RGB,和冰神系列水冷采用了同样的冷头,拥有同样酷炫的灯效,唯一的差别就是冷排风扇不带灯

  

  冷却系统的作用

  

  1、冷却系的作用:

  

  对发动机进行冷却,维持发动机的正常工作温度,保证发动机的正常工作。

  

  2、如冷却不足,将产生什么不良后果?

  

  发动机过热,充气量下降,润滑油粘度降低,机件磨损加剧。

  

  3、如冷却过度,将会产生什么不良后果?

  

  发动机过冷,燃料挥发困难,燃烧不完全,功率下降,油耗增大,燃油流入曲轴箱,冲刷机油,使润滑变差。

  

  4、对冷却系的要求:

  

  冷却适度,冷却强度可以调节。

  

  冷却系统功用

  

  一、功用:

  

  1、使发动机在所有工况都保持最适宜的温度(水冷系80~90℃)。

  

  2、冷车启动后,使发动机尽快达到正常工作温度。

  

  冷却系统工作原理

  

  发动机是怎么进行冷却的呢?主要通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动,通过行驶中的自然风和电动风扇,使冷却液在散热器中进行冷却,冷却后的冷却液再次引入到水套中,周而复始,实现对发动机的冷却。

  

  冷却系统除了对发动机有冷却作用外,还有“保温”的作用,因为“过冷”或“过热”,都会影响发动机的正常工作。这个过程主要是通过节温器实现发动机冷却系统“大小循环”的切换。什么是冷却系统的大小循环?可以简单理解为,小循环的冷却液是不通过散热器的,而大循环的冷却液是通过散热器的。

  

  冷却系统的组成

  

  1.节温器

  

  节温器管,发动机零件

  

  当冷却液温度低于规定值时,节温器感温体内的石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道,进行小循环。当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始熔化逐渐变成液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩,在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定,推杆对橡胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启,这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。

  

  蜡式节温器剖面图

  

  2.散热器

  

  发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。

  

  3.散热器盖

  

  散热器盖的作用是密封水冷系统并调节系统的工作压力。当发动机工作时,冷却液的温度逐渐升高。由于冷却液容积膨胀使冷却系统内的压力增高,当压力超过预定值时,压力阀开启,一部分冷却液经溢流管流入补偿水桶,以防止冷却液胀裂散热器。当发动机停机后,冷却液的温度下降,冷却系统内的压力也随之降低。当压力降到大气压力以下出现真空时,真空阀开启,补偿水桶内的冷却液部分地流回散热器,可以避免散热器被大气压力压坏。

  

  散热器盖

  

  4.膨胀水箱

  

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