风冷式冷水机制冷剂在润滑油中的可溶性分析

【风冷式冷水机制冷剂在润滑油中的可溶性分析】风冷式冷水机一种可以提供冷冻水的制冷装置，主要组件包括压缩机、蒸发器/冷凝器、膨胀阀、风机、电控系统等，运行过程中主要有三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、水循环系统、电器自控系统。制冷剂在润滑油中的可溶性是一个重要的特性。在蒸气压缩式制冷装置中，制冷剂一般均与润滑油接触。结果两者相互混合或吸收形成制冷剂润滑油溶液。

根据制冷剂在润滑油中的可溶性，可分为有限溶于润滑油的制冷剂何无限溶于润滑油的制冷剂。不同的溶油性使制冷剂对冷水机组制冷系统运行产生不同的影响，因此，选用制冷剂与制冷系统设计和运行调节密切相关。

一、有限溶于润滑油的制冷剂
氨是典型的有限溶于润滑油的制冷剂，它在润滑油中的溶解度(质量百分比)一般不超过1%。如果在这类制冷剂中加入较多的润滑油，则两者将分为两层，一层为润滑油，另一层为制冷剂。
有限溶于润滑油的制冷剂优势：润滑油易与制冷剂分离，可补充回风冷冷水机制冷系统，减少耗油量。另外，制冷剂以纯质状态在蒸发器内工作，工作状态稳定，且不会影响制冷工况。
有限溶于润滑油的制冷剂劣势：润滑油不能完全分离掉，会随制冷剂一起进入热交换设备，在换热表面易形成油垢，影响换热效果。

二、无限溶于润滑油的制冷剂
无限溶于润滑油的制冷剂，处于再冷状态时，可与任意比例的润滑油组成溶液。在饱和状态下，该溶液的浓度则与压力、温度有一定的关系。因此，无限溶于润滑油的制冷剂溶油浓度会影响其制冷循环的蒸发压力和蒸发温度。
无限溶于润滑油的制冷剂优势：润滑油随制冷剂一起渗透到风冷冷水机压缩机的各个部件，为压缩机的润滑创造良好条件，并且不会在冷凝器、蒸发器等的换热表面上形成油膜，使之具有良好的换热效果。
无限溶于润滑油的制冷剂劣势：制冷剂中溶有较多润滑油时，会引起风冷式冷水机蒸发温度升高使制冷量减少，另外，由于气态制冷剂和油滴一起从蒸发器进入压缩机，遇到热的气缸后，溶于油中的制冷剂从油中蒸发出来，因此，这部分制冷剂不但没有产生有效的制冷量，还将引起压缩机有效进气量减少。
为了减少这部分损失，可以采用回热式循环，使风冷式冷水机蒸发器出来的气态制冷剂和油的混合物先进入回热器，被来自冷凝器的液态制冷剂加热，使油中溶解的液态制冷剂汽化，同时使高压液态制冷剂再冷，减少节流损失。这也是氟利昂制冷机组常常采用回热式循环的原因之一。

但是，有限溶解和无限溶解是有条件的，随着润滑油品种的不同和温度的降低，无限溶解可以转变为有限溶解。制冷剂的溶油性使随温度变化而变化的。制冷剂在风冷式冷水机组制冷系统不同位置工作，由于工作条件不通，也许其溶油性是不一样的。如R22，当蒸发温度较低时，它在高压部分溶油，但在低压部分则不溶油，所以，风冷式冷水机组的R22制冷系统低压部分应考虑油分离问题。

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水冷网www.shuileng.net报道风冷式冷水机一种可以提供冷冻水的制冷装置，主要组件包括压缩机、蒸发器/冷凝器、膨胀阀、风机、电控系统等，运行过程中主要有三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、水循环系统、电器自控系统。制冷剂在润滑油中的可溶性是一个重要的特性。在蒸气压缩式制冷...