汽车水箱又称散热器，其作用是什么呢

水冷网营管部获悉：正时链比一般正时带的寿命长，可达到20万公里或更久，因此很少须要调整或替换。使用正时链会比较吵，因为会和其他引擎部件产生金属之间的摩擦噪声。此外，它会增加引擎重量，替换的维修费用也较高、耗时。

　　正时带需要定时更换，但正时链则不需要。如果你听到引擎发出敲击噪声，可能就是正时链已经磨损，须要送到修车厂检查及更换。

　　为保持正时链最佳状态，车主除了要定时更换引擎油，也要使用优质引擎油，这样就能避免正时链磨损过于严重。

　　对冷却系统来说一大考验，冷却系统一旦罢工，引擎一定会缩缸故障，要避免发生此问题，除了目视冷却水量是否足够外，势必进行更详细的检查才行。而冷却系统中，最容易故障的地方有两个，分别是爆水管(水箱)与风扇故障等。爆水管(水箱)会发生除了被小石头打到等外在因素外，内在因素主要是橡胶水管硬化失去弹性，无法承受高压而爆裂所导致，而原厂水箱上座内也有橡胶O型环，时间久了也会失去弹性而出现漏水情况，一旦冷却水漏太多，就无法提供足够的热交换能力，水温自然会提高，因此建议水管每20万公里就换一次，或开车时偶而注意水温表指针的高度，指针位置如果比平常还要高，就代表水温已非常高，建议停车检查比较妥当。

　　至于风扇故障则是使用年限到了所导致，通常20万公里或10年以上的汽车风扇都要注意运作是否正常，可以在引擎熄火状态下，以长型工具转动风扇，如果发现风扇卡卡的转不太动，建议赶快换新的比较好，当然容易转动不代表风扇是好的，开车时经常注意水温表也是必须养成的好习惯。

　　水冷网营管部获悉：水箱风扇负责引擎于怠速时的强制散热之用，一旦故障水温也会飙高，风扇会故障通常是使用年限到了所导致，原则上20万公里或10年以上的汽车风扇都要注意运作是否正常。

　　汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

　　水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

　　水箱作为发动机散热的一个液体回路，吸收缸体的热量，防止发电机过热。由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片通过对流的方式散热，效率会比较高。而且冷却效果更均匀。水冷网营管部获悉

水冷网www.shuileng.net报道水冷网营管部获悉：正时链比一般正时带的寿命长，可达到20万公里或更久，因此很少须要调整或替换。使用正时链会比较吵，因为会和其他引擎部件产生金属之间的摩擦噪声。此外，它会增加引擎重量，替换的维修费用也较...