冷却系统的功用及组成是什么(2)

2019-05-22 12:09 水冷网编辑未知

　　当柴油机运行时，冷却液温度低于83度，节温器主阀门关闭，来自柴油机气缸盖出水口的循环热水只能从节温器副阀门的小通道——小循环水路经水泵流回缸体。

　　水冷网进行报道：由于冷却经散热器冷，加速了温度的上升，大大缩短了暖机时间。

　　当冷却液温度达到节温器主阀开户温度时，随着温度的逐渐升高，主阀门慢慢开户。当温度达到和超过产阀门全开温度时，主阀门全开，达到最大升程，节温器副阀门正好关闭了小循环通道，这时全部冷却液沿出水管进入散热器进行冷却，散热器的散热能力将最大限度地发挥。

　　在柴油机中等负荷状态，柴油机冷却液温度大于节温器开启温度，而小于节温器全开温度时，节温器主阀门，副阀门均处于半开状态，冷却液的大，小循环同时进行，此时由于柴油机的热负荷并不高，部分散热可维持平衡，冷却系维持在最佳的工作状况。

水冷网www.shuileng.net报道当柴油机运行时，冷却液温度低于83度，节温器主阀门关闭，来自柴油机气缸盖出水口的循环热水只能从节温器副阀门的小通道——小循环水路经水泵流回缸体。水冷网进行报道：由于冷却经散热器冷，加速了温度的上升，大...

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